Monte Christo hat den zweiten Teil der Blogserie "Die Simulation in Cities XL" veröffentlicht - diesmal mit dem Thema "Verkehr". Nachdem wir im letzten Blog Informationen über Dienstleistungen und Bedürfnisse der Bewohner erfahren haben, erhalten wir nun Infos über den Nah- und Fernverkehr in Cities XL.

Die Bewohner wollen in Cities XL von und zur Arbeit, es muss eingekauft werden und natürlich will man auch mal ins Kino. Wie er dies macht wird aber bei jedem Bewohner individuell berechnet. Er kann sich einfach ins Auto setzen und mit Stauunterbrechungen ins Büro fahren oder er nutzt den öffentlichen Nahverkehr.

Anders als in Titeln wie City Life oder Sim City muss der Spieler offenbar selber für die optimale Routenplanung sorgen. Eine Buslinie zwischen Wohn- und Gewerbegebiet, zusammen mit einer dichten Taktfrequenz sollte den Stau auf der Straße jedenfalls stark verringern. Jedenfalls sofern die Einwohner nicht so oft umsteigen müssen und die Busse nicht selber im Stau stecken bleiben.

Ein weiterer Punkt ist der Fernhandel zu anderen Städten. Die bei dir ansässigen Firmen wollen ihre Waren verschicken, brauchen aber selber Ressourcen. Dies geschieht über sogenante City-Links zu anderen Städten. Jede Anbindung bringt wie in der Realität eine entsprechende Kapazität an Tonnage. Sprich auf einer kleinen Landstaße kann es schnell zu Staus kommen und man sollte über einen Ausbau nachdenken.

Der 1. Teil des 'Die Simulation in Cities XL'-Blog
Der 2. Teil des 'Die Simulation in Cities XL'-Blog